人生的深度，我決定！！

S家在日本自助旅行期間

每天大約早上9點走出門，晚上9點回飯店，每天就是不斷的走路

（環球影城那天更早出門更晚回來）

即便我一開始穿去的是我在台灣評估過最耐磨且最好走的MIZUNO WAVE Frontier

（這個系列後來在台灣就很少見到了）

他的鞋底還是出現了我這些年來完全沒見過的單日磨損程度

我的腳還是會在下午三四點開始覺得痠

帶小孩自助旅行其實真的很操父母的體能

在我從日本樂天購物訂的JAPAN BOOST到手後，我便幫這雙鞋拍下最後的紀念照

讓MIZUNO留在他的祖國日本..

謝謝他這些年來保護我的雙腳、跟著我去比賽

我帶它回到家鄉了，也該是時候跟他告別

對於我們這種愛鞋的人來說，每一雙鞋都不只是一雙鞋

它是一段又一段的故事與汗水的結晶

接下來就交給我的新王牌JAPAN BOOST了

鞋底斗大的BOOST與TORSION SYSTEM

很久之前的文章裡就有寫過這個設計的功能

中底的TORSION SYSTEM提供了前後腳掌緊密的連結

減低跑步時扭傷腳踝的機率，降低足弓的負擔

這種直連到足跟的設計則可以增加穩定性

 我喜歡這雙鞋的簡約配色，鞋身上還有反光設計 

 穿上JAPAN BOOST之後首先感覺到的是更輕的腳感 

畢竟是比賽用鞋，單腳只有221克（US10）

接著是BOOST省力的功勞造成疲勞的延遲發生

以前是下下午三點多，之後約莫都是晚上六七點才覺得痠

至於磨損嘛...從日本自助回台灣後特地看了一下

只有看到一點點摩擦的痕跡，連磨損都稱不上

馬牌輪胎合作的膠底真的很耐磨，GLIDE BOOST也一樣耐磨

ADIDAS JAPAN BOOST 在台灣有兄弟款，叫ADIOS BOOST

一樣是比賽用的薄底

鞋底一樣有DSP Quickstrike防滑紋理設計

一來是輕量化，二來是提昇抓地力、靈活性和耐用度

這個設計被廣泛應用在個品牌的馬拉松比賽用鞋上

個人推測兩者是同一雙鞋，只是刻意用顏色與名字做一個日本限定發售的方式來賣

因為連鞋盒都打ADIOS啊！

（而且ADIOS BOOST在歐洲地區有販售一樣的配色，只是鞋子後跟打的名字不同）

BOOST含量也是一樣在90％

在含量100％的ULTRA BOOST上市之前，這雙鞋與ENERGY BOOST並列BOOST含量最高的鞋款

（上面的單腳重量應該都是用US 9.0去量測的數字，因為我自己量都比上面多了幾克） 

但是含量高不等於腳感更軟更彈

我同時擁有GLIDE BOOST,ENERGY BOOST與這一雙

含量較低的GLIDE BOOST穿起來腳感反而最軟

其次是ENERGY，JAPAN BOOST則是扎實的有彈性

BOOST的腳感真的非常微妙，我已經勸敗了許多同事買這雙鞋

自己也是買了很多個系列，因為他真的好穿！

（還有D ROSE 5籃球鞋也是因為3/4腳掌BOOST而讓我狠心買下去的）

鞋身網布透氣性極佳，在我穿過的跑鞋中僅次於NIKE FLYKNIT FREE

不過前端若是完全不穿襪子的情況會有一點點刮腳

除此之外沒有什麼值得挑剔的地方了

輕量、高性能、簡約美型好穿搭

有機會到日本的朋友可以買一雙來穿穿，既便宜又好穿

（我購入的價格是 JPY 7490）

文末就來看一下在日本的穿搭文

最外層的藍色外套：BEAMS

西裝外套與襯衫：H&M

迷彩野餐籃購自ASOKO，印象中非常便宜

外套：Helly Hansen

褲子：TK

明年跟我一起去東京吧！